Flight Briefing ประเมินก่อนบิน
เช็คสภาพอากาศก่อนบินโดรน และเขตห้ามบินได้ในหน้าเดียว ทั้งแผนที่เมฆ ฝน ลม และรายงานสภาพอากาศการบิน (METAR / TAF) จากสนามบินใกล้พื้นที่งาน เครื่องมือสำหรับนักบินโดรนวางแผนก่อนขึ้นบินทุกครั้ง ใช้ฟรี ไม่ต้องสมัครสมาชิก
แผนที่เขตห้ามบินโดรน
แผนที่อากาศเรียลไทม์ เมฆ ฝน ลม
เช็คสภาพอากาศก่อนบินโดรน ด้วย METAR / TAF
METAR สภาพอากาศปัจจุบัน
—
TAF พยากรณ์อากาศสนามบิน
—
เช็คสภาพอากาศก่อนบินโดรน ต้องอ่านรหัสอะไรเป็นบ้าง
METAR คือรายงานสภาพอากาศที่ตรวจวัดจริง ณ สนามบิน ส่วน TAF คือพยากรณ์อากาศของสนามบินนั้นล่วงหน้า ทั้งสองเขียนด้วยรหัสมาตรฐานการบินสากลของ ICAO แบบเดียวกันทั่วโลก ถ้าอ่านรหัสหลักด้านล่างนี้ออก จะตัดสินใจได้เร็วขึ้นว่าวันนี้ควรบินหรือควรเลื่อน
170130Zวันที่ 17 เวลา 01:30 น. ตามเวลาสากล (UTC) บวกอีก 7 ชั่วโมงจะเป็นเวลาไทย คือ 08:30 น.27010KTลมพัดมาจากทิศ 270 องศา (ทิศตะวันตก) ความเร็ว 10 นอต หรือประมาณ 18.5 กม./ชม.27010G20KTตัว G คือลมกระโชก ในตัวอย่างนี้กระโชกถึง 20 นอต (ประมาณ 37 กม./ชม.) ส่วน VRB คือทิศลมแปรปรวน9999ทัศนวิสัย 10 กม. ขึ้นไป ถ้าเป็นตัวเลขที่น้อยลง (หน่วยเป็นเมตร) แปลว่ามองเห็นได้ใกล้ลงRAฝน ·SHRAฝนตกเป็นช่วง ๆ ·TSพายุฝนฟ้าคะนอง · เครื่องหมาย-คือเบา และ+คือหนักBRหมอกน้ำค้าง ·FGหมอก ·HZฟ้าหลัว ทั้งสามแบบทำให้ทัศนวิสัยต่ำ และภาพที่ถ่ายได้ดูมัวFEWSCTBKNOVCคือเมฆน้อยไปจนเต็มท้องฟ้า ตามด้วยความสูงฐานเมฆหน่วยร้อยฟุต เช่น BKN020 คือเมฆมากที่ 2,000 ฟุต ส่วน CB คือเมฆฝนฟ้าคะนอง1700/1806ช่วงเวลาที่ TAF ใช้ได้ คือวันที่ 17 เวลา 00 UTC ถึงวันที่ 18 เวลา 06 UTC ส่วน BECMG คือกำลังเปลี่ยน TEMPO คือเปลี่ยนชั่วคราว และ PROB30 / PROB40 คือโอกาสเกิด 30% / 40%
ต้องการดูรายงานต้นฉบับหรือเทียบหลายสนามบินพร้อมกัน ตรวจซ้ำได้ที่ Aviation Weather Center (aviationweather.gov) ของกรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (NWS)
เช็คสภาพอากาศก่อนบินโดรน เจอแบบนี้ควรเลื่อนบิน
- มี TS หรือ CB ในรายงานหรือพยากรณ์ช่วงเวลางาน ให้เลื่อนไว้ก่อน เพราะพายุฝนฟ้าคะนองมาพร้อมลมกระโชกแรงและฟ้าผ่า
- มีฝน RA หรือ SHRA โดรนถ่ายภาพส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาให้กันน้ำ และหยดน้ำบนเลนส์ทำให้ภาพเสียทั้งช็อต
- ลมหรือลมกระโชกแรงเกินสเปก ที่ผู้ผลิตโดรนระบุไว้ ให้งดบิน และเผื่อไว้เสมอว่าลมบนที่สูงมักแรงกว่าลมที่วัดได้ใกล้พื้น
- ทัศนวิสัยต่ำจาก BR FG หรือ HZ เงื่อนไขของ กพท. ให้นักบินมองเห็นโดรนด้วยตาตลอดการบิน ถ้ามองไม่ชัดก็ไม่ควรขึ้นบิน และภาพที่ได้จะขุ่นมัว
- ใกล้เวลาพระอาทิตย์ตก เงื่อนไขของ กพท. ให้บินได้ระหว่างพระอาทิตย์ขึ้นถึงพระอาทิตย์ตก จึงควรวางคิวงานให้จบก่อนหมดแสง
เมื่อสภาพอากาศผ่านแล้ว ให้เช็คความพร้อมต่อด้วย เช็คลิสต์ก่อนบินของนักบินมืออาชีพ และ วิธีดูแลแบตเตอรี่โดรน LiPo ส่วนกฎและประกาศล่าสุดดูได้จากเว็บไซต์ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.)
ขั้นตอนถัดไปก่อนขึ้นบิน
อยากได้ทีมนักบินที่ขึ้นทะเบียนถูกต้องไหม
เราดูแลให้ตั้งแต่ขออนุญาตบิน วางแผนการบิน จนส่งมอบไฟล์งาน ทักแชทคุยรายละเอียดได้เลย
ทีมนักบินขึ้นทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย · มีประกันภัยตามที่กฎหมายกำหนด · รับงานทั่วประเทศ